周口报废汽车拆解回收企业企业苦苦挣扎的一个最直接的原因是“吃不饱”。尽管我国汽车保有量已达1.72亿辆，但我国的周口汽车拆解回收率却并不高，尤其是进入正规渠道报废的汽车数量更少。据中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉介绍，2016年我国有据可查的报废车辆仅为170万辆，而全国目前有620多家报废回收拆解企业，大多数企业仍处于“吃不饱”的状态。

国外发达国家通过完善的法律体系和建立小蝌蚪视频下载安装网络平台实现报废汽车的有效回收、拆解、再制造及不可再生废弃物的处置。同时在报废汽车拆解回收分布形态上，国外小蝌蚪视频下载安装、拆解、整体破碎企业的实际数量呈现金字塔形状分布，投入资金大、技能水平程度高，整体破碎公司的数量非常少;报废汽车拆解回收企业布局合理，社会分工明确;拆解企业与破碎企业互利互补、合作共赢、信息化程度高。国外该行业发展基本进入成熟阶段，从政策法规到行业协调分工，十分科学合理:行业发展水平高。

我国的小蝌蚪视频下载安装利用行业是劳动密集型产业，拆解手段比较落后，技术装备科技含量低，大部分汽车拆解回收企业仍处于低水平的简单拆解阶段,生产效率低，经济效益比较差。小蝌蚪下载污解企业场地条件很差，很少有防渗漏处理的设备，没有油水分离、飞溅防护的环保设备，对废油处理进行简易流放和收集。多数报废汽车拆解回收企业缺乏安全气囊的处理装备及经验，多数企业对车内空调的氟利昂自然放掉，废油、液引起的污染普遍存在。并且我国的报废汽车管理制度存在着相关的法律、法规操作性较弱，回收拆解企业技术落后，信息流通慢等问题。而汽车报废及回收利用是汽车流通中的重要环节，涉及人民群众生命安全、环境保护、资源再利用等公共利益。

据了解，相对于全国有资质可查的620多家报废汽车拆解回收企业，非法汽车拆解企业数量更多。这些非法企业大多规模不大，很多都是家庭手工作坊式操作，“前店后厂”的布局让他们可以一边拆解报废汽车一边售卖二手零配件，甚至形成广东陈平镇、江苏连云港两个“闻名”全国的小蝌蚪下载污解“聚集地”，在那里，周口汽车拆解回收大量非法汽车零配件流入市场。

汽车是一个由成千上万零件组合的组合体,这些零件由性能各异的不同材料组成，因此,报废汽车拆解回收并不是简单的回炉所能解决的。它必须采用科学的方法，先进行分解，然后再分别进行处理，这样才能保证所有的零部件得到更好的利用。周口汽车拆解回收研究已经成为现代汽车绿色设计的热点之一 ,特别是在美国、日本、德国等发达国家或汽车保有量大国，不仅在拆卸回收理论研究方面取得了一定的进展，而且对汽车实物产品的大规模拆卸回收工作也取得了很大成就。