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    许昌汽车报废拆解为什么不能随意处理

    2021-05-13 09:09:41
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    根据相关机构预测，2015年我国汽车保有量将达到1.5亿辆水平，2020年将超过2亿辆。按照成熟市场报废汽车占汽车保有量6%-8%的水平来计算，2015年我国年报废汽车量将达到900万-1200万辆，2020年将达到1200万-1600万辆。仅按照报废车辆中废钢铁、废轮胎、废塑料和废有色金属含量进行统计，其行业规模至2015年将达到约1778亿元，如果包括零部件再制造和相关设备需求，行业整体规模将远超过2000亿元。

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    再制造行业是汽车拆解行业的下游。我给大家解释一下再制造行业的业务，就是把废旧汽车上没有损坏的配件留下来，换掉易损件，重新上生产线进行再制造，检测合格后销售。理论上，再制造件可以达到和新件同样的性能。在美国配件市场中，有80%左右的配件是拆车件和再制造件。

    2014年我国汽车注销量481万辆，测算我国回收拆解企业实际回收报废汽车量在220万辆左右，占汽车注销量的45.7%，即约有一半以上被注销的报废车辆没有流入正规的报废拆解市场。机动车尾气成为城市大气污染重要来源。黄标车是指排放水平低于国一排放标准的汽油车和国三排放标准的柴油车。

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