关于汽车报废拆解难点有哪些

2021-02-06 12:34:44

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对电炉炼钢用电给予优惠电价，调动废钢利用企业的积极性，鼓励钢铁企业多吃废钢，扶持废钢产业健康发展，大力提高废钢比，减少铁矿石的开采和消耗，并遏制废旧汽车零件低价出口的不利局面。随着中国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中新注册登记汽车2813万辆，均创历史新高。

关于汽车报废拆解难点有哪些

在1个机动车安全技术检验周期内连续3次检验不合格的；在检验合格有效期届满后连续2个机动车安全技术检验周期内未参加检验或者未取得机动车检验合格标志的应强制报废。各类机动车使用年限分别如下：小、微型出租载客汽车使用8年，中型出租载客汽车使用10年，大型出租载客汽车使用12年；小、微型租赁载客汽车使用10年，大、中型租赁载客汽车使用15年；

“报废车进入后，一般先拆下比较抢手的大灯、车窗、车标等外部部件，然后分类拆解内饰件、仪表等，后拆解ABC柱和动力器件。当然也不一定必须按照这个步骤，一般都是哪里好下手就从哪里开始”。一位在黑市工作的拆解工介绍道。一位不愿具名的小拆解厂厂主称：“若按法规规定，报废车拆解后能卖钱的只有铝材、钢铁和橡胶轮胎，即便加上拆解费用，也赚不了几个钱。