分析拆解报废货车随意处理的后果

2021-06-19 08:58:56

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《汽车回收法》的主要内容：扩大汽车生产厂家回收废旧汽车的责任，按照谁使用、谁负责的原则，消费者在购买新车时就要交纳汽车回收处理费，用于补贴回收废旧汽车;对汽车制造企业提出要求：在设计制造汽车时要尽可能多地采用可以回收再利用的材质和结构。修订《车辆注销登记法》是要从车辆登记、注销各环节中，加强刘.更新汽车流向的信息管理，促进废旧汽车的回收、拆解及资源综合利用。

分析拆解报废货车随意处理的后果

拆解下来的前后保险杠、反光镜、车门、玻璃升降机以及其他一些小的部件，如果状况比较好，一般还会再卖到再制造企业，但大部分零部件的再利用价值已经不大了，所以正规报废车场，都是回收后以卖废铁的形式处理居多。车辆报废有三种途径：一是车主可开车上门报废；二是车主电话通知回收公1司，由回收公1司登门拖走报废车；三是交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公1司。

汽车产业链贯穿零部件制造、整车制造、汽车销售、售后服务和回收再利用五个环节。长期以来，我国汽车制造、销售乃至售后服务都在飞速增长，而汽车回收再利用却没有得到相应的发展，主要原因在于全社会不重视汽车的回收再制造。汽车回收再利用，对于保护环境、节约能源、加快车辆更新速度等有着非常重要的意义。